No solo hay que humedecer la junta perimetral de goma. Sino que hay que comprobar que la cara posterior del filtro sea igual.
Hay filros que tienen la cara posterior cóncava h su hendidura central permite que solo haga contacto con la pared del motor la junta perimetral.
Los hay que en el centro de la cara posterior hay un saliente que si toca la pared del motor impide que la junta de goma perimetral apriete suficientemente sobre la pared del motor, lo que puede producir esa fuga.
Suerte!
