por aqui hay cofrades con motores de 5.000 horas. lo importante es el mantenimiento, y no solo cambiar filtros, aceite, etc. hay mas cosas: revisar circuito de agua salada, revisar intercambiador de calor, revisar bombas de agua (no solo el impeler). en fin, muchas mas cosas, pero se ve enseguida la gente que cuida las cosas y las que no.
Recuerdo una vez que fui a ver un barco y el motor ni encendió, me fui y no volví
