[JVPIT3R]

Bueno, un error lo tiene cualquiera, no tenías mucha mar, y con 9kn reales llevarías una arrancada maja, así que no era probable fallar.
De todos modos mi piloto también tiende a ser poco decidido en las viradas por avante. Yo ya, salvo que haya mucho mucho viento, que sé que no fallo, y que quiero ser rápido cobrando la nueva escota para no tener que tirar de manivela con el genova cargando a fuego, dejo siempre que se acuartele hasta que pasa la mayor.
Por otra parte, la solución de trasluchar me parece óptima. Los puristas dirán que pierdes algo de barlovento, pero seguro que es más rápida que volver a cambiar el genova, cobrar la escota, recuperar arrancada, y volver a virar. Esta semana me he visto en la misma, y no lo he dudado.
Unas cerves a la salud de los navegantes prácticos!

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