Un apunte con respecto a la "capa bretona", durante siglos, las posibilidades de que navegando por ciertas aguas te sorprendiera un ciclón (de 60 nudos para el norte), eran considerables. Para aumentar las posibilidades de supervivencia ante estas situaciones, la arquitectura naval intentó soluciones, los juncos chinos adoptaron fondos planos, menos propensos a "zancadillear" al barco, y realizaban orificios en los timones para disminuir la presión sobre ellos en circunstancias extremas. También es posible que hiciesen las superestructuras de popa más altas para intentar mantener la proa al viento, pero esto lo dejo en el grado de hipótesis.
En naos y galeones encontramos configuraciones similares, que se suelen explicar como "castillos" de defensa, pero que también podrían tener utilidad ante vientos totalmente incontrolables.
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