Cita:
Originalmente publicado por Suertudo
En las regatas se debe de cumplir la norma para el tipo de regata en la que participes.
Las regatas offshore se clasifican del 0 al 4 y tu barco tiene que cumplir con esa normativa, de acuerdo en el tipo de regatas en la que estés participando.
Esto sale en las Instrucciones de Regata
Lo puedes consultar en
https://www.sailing.org/documents/of...regs/index.php
Además en el caso de los abanderados en España, hay que cumplir también con todo lo que se refiere a la seguridad Española, para la zona en la que estés navegando.
Supongo que al tener en tu caso bandera Danesa, deberás de cumplir con la legislación Danesa, en lugar de la Española, pero no me atrevo a
asegurarlo |
Gracias por contestar, pero me he mirado y remirado la web de la Isaf y solo he podido sacar en claro que voy a participar en regatas Offshore 3 y 4, no encuentro más informacion que me sea util.
En la web de la RFEV más de lo mismo, osea nada.
O no lo se ver o no esta
Teniendo en cuenta que mi barco es un monotipo parecido a un J80, podria valerme lo mismo que a estos? en sus reglas de clase encontre esto:
EQUIPO PORTATIL
C.5.1 General
(a) El equipamiento obligatorio deberá ser funcional para el uso previsto.
C.5.2 Para usar (a) Obligatorio:
(i) Un ancla y cadena de mas de 6.0 kg con 40 metros de cabo de poliamida con un diámetro mínimo de 8 mm.
(ii) Una bomba de achique manual.
(iii) Un compás, cartas de la zona y opcionalmente una (a) sonda y corredera o (b) un
GPS operativo.
(iv) Luces de navegación fijas, una batería de 12 voltios (2 kg mínimo, 25 kg máximo). (v) Un aro salvavidas de tipo herradura.
(vi) Botiquín de primeros auxilios e instrucciones.
(vii) Una radio VHF operativa.
(viii) Un cubo (balde) con una capacidad mínima de 9 litros.
(ix) Deberá haber a bordo un chaleco salvavidas por cada tripulante. Los chalecos
deberán cumplir con las regulaciones de la MNA.
(x) El barco deberá cumplir con cualquier norma especial de la MNA o con aquellas
impuestas por el club o la autoridad local. (b) Opcional:
(i) Veleta, escandallo, corredera, y compases de cualquier tipo.
(ii) Las colchonetas serán opcionales.
(iii) Red de proa, ruedas protectoras de guardamancebos y otros accesorios para evitar
el desgaste en el casco, aparejo o velas.
(iv) Carril para Génova, el cual únicamente será utilizado en regatas del tipo handicap,
o según se explica en el apartado C.8.5(a)(ii).
(v) La ubicación de no más de cuatro ni menos de dos winches, se limitara a la bañera
para los primarios y a la cabina para los secundarios. Los winches primarios nodeberán superar la fuerza/tamaño de un Harken 32.2A. Los winches opcionales de la
cabina no deberán superar la fuerza/tamaño de un Harken 16A.
(vi) Trapa rígida
(vii) Bolsas de cualquier tamaño, cantidad y ubicación, para guardar cabos, gennaker y
otro equipo portable.
(viii) Sustitución de poleas, mordazas, barriletes y trapas por elementos de fabricantes
no estandarizados, siempre y cuando sean de tamaño y peso similar y lleven a cabo
la misma función.
(ix) Amarres, cinta y otros materiales protectores aplicados al aparejo, enrollador y
otros herrajes para evitar los enganchones de velas y escotas.
C.5.3
Para no usar:
(a) Obligatorio:
(i) El peso mínimo del motor fueraborda no deberá ser menos de 12,5 kg (sin gasolina). Cuando no se use, el motor y cualquier soporte móvil deberán estibarse por delante de pared delantera de la bañera.
(b) Opcional:
(i) Instrumentos de viento.
(ii) Carriles de Génova instalados.
Y ya esta, nada más, ni pirotecnia ni nada.
Dado que son barcos que en el interior no hay nada de nada, solo el casco de fibra con sus refuerzos, es "dificil" estibar bien muchas cosas.
Con referencia al abanderamiento, así era hasta este año, cada barco se regia por su bandera, perooooo este año la cosa a cambiado en españa, o no?