[NewFortuna]

La mesana de ese barco vale millones para ese comportamiento. Y que sea monocasco no me parece que sea irrelevante. La eslora entre roldana de proa y centro vélico de la mesana, como brazo de palanca, nos dirá cuánto podremos rizarla para evitar la caida atrás rápida con peligro para el timón o timones. No teniendo costa a sotavento y con ola correspondiente al viento, podrías hasta dedicarte a la fotografía metereológica desde el puesto de metacrilato de entrada a la cabina.