Tienes tress soluciones, una buena, otra regular y otra chapuza.
La buena: Subiendo la instalación del motor, nuevos taladros en el espejo y motor más alto.
La regular: metiendo una cuña en la placa que contacta con el espejo por la parte de afuera. Si la cuña es exagerada afectará al trimado del barco, y normalmente tenderá a levantar la proa pero tampoco debería ser inconveniente.
La chapuza: sobrelastrando la proa, si metes un par de bidones de 25 litros llenos de agua lo más a proa posible, te levantará el barco de popa y puede que consigas sacar la hélice del agua, si no sale pues otro bidón, cuando vayas a salir a navegar dejas los bidones en el pantalán y listo.
