[pronautica]

Hola, buenos días y mejor Salud, para todos.

De entrada, disculparme por no tener tiempo para contestar ( por aquí) …

Pero voy …de cráneo, por las mañanas ( con el barco que me estoy auto-construyendo) Que será ( cuando y si lo acabo ) un Aula Navegable…

Y por las tardes intentando acabar la 2ª Edición del libro de la Hidrólisis, que hace años debería haber acabado… Pero que hasta ahora, me ha sido imposible… La vida no me da para más…

Y varias veces al mes con las Inspecciones, Asesoramientos, Búsquedas, etc.. ( que intentan financiar lo uno y lo otro) …

Como el tema es complejo ( lo de la Hidrólisis ) Aconsejo:

A) El Libro y las páginas de la Web, (que lo complementan-amplían)…

B) Huir de los Manuales de la Industria Química Náutica, que tan Erróneos y tanto Mal… Han ocasionado a la Afición en sus Reparaciones y Mantenimiento…

Y para explicar lo anterior, sólo citaré unos claros ejemplos :

A) Conocer y Reparar como ósmosis, lo que sin duda es Hidrólisis…

B) Arruinar a muchas aficiones aconsejando SECAR, Y a lo largo de más de 80 años ) en lugar de SANEAR… las obras vivas…

Con “secados” chapuceros y asesinos, durante meses o años, lo cual no solo seca, no solo arruina la economía de muchos aficiones, sino que enriquece a Clubs y Varaderos..

“Una verdadera chapuza técnica y económica “

Consejos que algunos Manuales, han ido “modificando” ( de tapadillo) …
Algunos ya disertan ( pero no aplican) de Hidrólisis…

Otros aconsejan “ Quitar la fibra de vidrio seca “ después de secados-mojados….

C) No aconsejar explicitamente en sus Manuales realizar los Procesos de Reparación con las obras vivas “ tapadas, protegidas ambientalmente” Cuando en las fichas técnicas de sus Materiales prescriben temperaturas de aplicación de +15º -25 º .

D) La venta y aplicación de Imprimaciones Epoxi… Encima (directamente) del Prfv y/o del Gel-coat, cuando por sus altas concentraciones disolventes ( 50-60 % )

Pueden atacar y atacan, lo que intentan proteger ( los gel-coats y el PRFV )
No lo digo solo yo, ya lo decía TONY STATON BEVAN, (1984) en el primer libro sobre “Osmosis en las Embarcaciones de Fibra” Pag. 39-40-41 . Del que tanto aprendimos… Y que ya advierte de los problemas de ataque-migración de los disolventes de las imprimaciones…

Pero claro, cuanto más disolventes ( que son muy económicos ) y menos epoxi , más aumentan los beneficios de la Industria Química…
Yo las imprimaciones, las descaconsejo totalmente… a) No hacen falta b) Son caras b) Son muy peligrosas…

E) La aplicación ) para impermeabilizar las obras vivas de resinas epoxi, con concentraciones de cargas, que son la solución más costosa, la que menos impermeabiliza y que perpetua-incrementa la ruina del propietario-masoca-reparador… Cuando existen materiales ( desde hace años, aplicados-probados)

De mucha más fácil aplicación, muy inferior coste y verdaderamente impermeables y estables… Como la Poliurea…

F) En fin… De momento… No sigo… Entre otras razones… Porque para explicarlo, confirmarlo… Es imprescindible documentarlo con datos, fotos, experiencias…

Que espero que pronto pueda ofrecer … Con la nueva edición del libro de “La Hidrólisis … Y otros muchos Males de la Náutica…” Que estoy preparando…

De momento.. ( a todos los que me consultan via email, teléfono, web, les voy respondiendo ) tan pronto puedo.

Por si a alguién le interesa…

El lunes tarde (1-2-2021) estaré en Corralejo ( Fuerteventura) Inspeccionando un Catamarán… El martes en Marina Rubicón, Inspeccionando la Obra Viva… Y el Miércoles, otra vez en Corralejo ( por la mañana) …


Bien…. Ahí os dejo estas “perlas” … A las que no podré re-contestar… Por falta de tiempo… y (a veces) de ganas…

¡ Cuidaros ¡ Del Covid… Y de la Pandemia de la Hidrólisis…

Agustín

Pronáutica Asociación
www.hidrólisisbarcos.com