Re: Prioridades estando al pairo (?)
En mi humilde opinión, estando al pairo es una situación de buque sin gobierno, pues primero no tienes velocidad mínima de gobierno; y segundo, estás "obligado" a un "rumbo" fijo respecto al viento.
En caso de que no pudieras mantener la posición, y sólo consiguieras controlar la orientación del barco, además de sin gobierno estarías a la deriva, que te da más prioridad.
Y cuando estando capeando o corriendo un temporal duro lo podría asimilar a una capacidad de maniobra restringida, en tanto que la necesidad de adoptar ciertos ángulos respecto a mar y viento con malas condiciones es un riesgo que no se debería correr sin necesidad, si el otro buque puede maniobrarnos con mayor seguridad, ahí sería ponderar las opciones y tirar de VHF para hablar con el otro barco, que para eso está.
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