Poder se puede, pero si quieres que la cubierta quede vistosa tienes faena.
Normalmente la cubierta salía así del astillero.
Hay casos que montaba luego la cubierta el distribuidor, porque si precio y el del astillero no eran el mismo. Igual que el equipamiento, teniendo en cuenta que al precio astillero, le sumabas IVA, más matriculación.
Las cubiertas salen después de desmoldar, con rugoso antideslizante y brillo. Para pegar la teca, normalmente se lija para facilitar mejor el agarre.
El montaje de herrajes, portillos, escotillas y demás, se hace teniendo en cuenta el espesor de la cubierta de teca.
Si la retiras y no la sustituyes, tienes el inconveniente del lijado, restos del pegamento, diferencia de alturas en las zonas del montaje.
Si la tienes tan deteriorada como para retirarla, una vez arrancada puedes valorar, costes de sustitución o pulido.
Un saludo
