Cita:
Originalmente publicado por El Temido II
Lo que se incluye en el RD, motivo de controversia y por el que será recurrido
tanto por ANAVRE, como por PAOM y quien más se sume, ante la justicia
europea, es este punto principalmente:
"Artículo 2. Ámbito de aplicación.
1. Este real decreto se aplicará a todas las embarcaciones de recreo que se
hallen en alguna de las situaciones siguientes:
c) Naveguen por las aguas interiores marítimas españolas o el mar
territorial español, cualquiera que sea su Estado de pabellón, y que sean
propiedad de personas físicas o jurídicas que tengan su residencia o domicilio
social en España."
Para los que pretendemos hacer navegaciones allende los mares, ese punto
es irrelevante, pero me solidarizo con quienes piensan que es una intromisión.
Si en algo ha mejorado las condiciones de la bandera española, es para
intentar frenar la desbandada a otros pabellones. Si con este RD lo consiguen,
auguro malos tiempos para la náutica.
Salud y  |
Otra lectura , igual de válida que esta , es que con este proyecto se mejora notablemente a abanderados con pabellón español ,el nivel de exigencia actual en cuanto al tema de revisiones de balsas , etc pasando a ser las frecuencia la que marque el fabricante, y no anualmente como hasta ahora . También baja el número de efectos necesarios de coheterías , sobre todo en zona 4 ,que es la más habitual de despacho. ... y alguna cosilla más . Todo ello , según este articulado, igualando condiciones de exigencias a abanderados en otros pabellones residiendo en España, mientras se navegue en mar territorial .
A ver qué habilidades demuestran estas organizaciones para defender ambas posturas sin detrimento, una de otra.
Porque si consiguieran parar esta norma , perjudicará a muchos propietarios de embarcaciones de recreo 85%/90% que enarbolan pabellón español.( cálculo estimado y generoso, el único dato objetivo lo obtuve de mi puerto base donde hace un par de años el % era del 2% de pabellones extranjeros desconociendo residencia de algunos).
Lo ideal sería es que se perjudique lo menos posible a quienes gocen ahora de alguna ventaja pero sin perder una gota de ventajas previstas para la mayoría... y ojalá fueran más ... porque se quedan cortas.