La ola decidiría la configuración velica.
si la llevas de aleta o popa cerrada montaría asimétrico para surfearla y me divertiría con el timón.
si la ola la llevas encontrata, atangonar genova es buena opción para evitar el gualtrapeo.
si ola del través habría que darle un poco de elasticidad a todo el aparejo, para que absorbiera como tu dices los "estadillos"
