Cita:
Originalmente publicado por Oscar1966
Pues podríamos pasar a discutir los artículos del decreto, aparte del tema de si puede aplicarse a barcos abanderados en otros paises, si son realmente una mejora o una tomadura de pelo.
Yo por mi parte veo que no mejora nada o casi nada con respecto al anterior.
Siguen relacionando categorías de diseño con zonas de navegación. Con esa normativa los barcos pequeños nunca podrán hacer navegación oceánicas, por lo que Julio Villar nunca habría podido dar su vuelta al mundo en el Petrel.
Apenas modifican el material obligatorio.
En cuanto a los periodos de revisión de balsas salvavidas, me parece correcto que se haga de acuerdo a lo que fije el fabricante, pero no se si eso supondrá un ahorro porque ya nos cobrarán las estaciones autorizadas mucho más por las revisiones para compensar.
Saludos, Oscar
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El hecho de que no haya prácticamente cambios (que además son cosméticos) en una reglamentación que tiene la friolera de dieciocho años ¡dieciocho años! es la mejor prueba de que la DGMM y sus secuaces no tienen el más mínimo interés en poner la náutica de recreo al nivel que está en otras naciones.
El único interés que tienen es la extorsión de los navegantes para que sigan manteniendo sus chiringuitos, y para eso tienen que tener
como sea el control de los que se les han escapado.
No brindo.