Cita:
Originalmente publicado por FAVIOV
Mmm....
Entiendo esto debe recurrirse y solicitar las pruebas pertinentes.
Mínimo....
Fecha y hora de la transmisión
Lugar geográfico de la misma
A quien llamó para citar como testigo.
¿Quien puede asegurar que el nuevo propietario no volvió a poner el MMSI que figuraba en la documentación española, que seguramente obra en su poder ?
Y más aún...
¿como puede saberse que la VHF que transmite con ese MMSI es la de ese barco?
Yo podría ponerle a mi VHF cualquier MMSI que yo quiera (muchos cofrades lo ponen en su firma)
Busca un buen abogado para tu cliente.... que esa sanción no se sostiene....
Suena todo muy raro esto..... viniendo de la DGMM o de nuestro siempre hambriento Estado no me sorprende....
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Todo esto está muy bien... como truco de abogado.
Pero como el propietario que se comprometió (declaración responsable, se llama el papelito) a desprogramar el MMSI de los equipos al solicitar la baja del barco del Registro español no tenga prueba de ello, va listo.
Por otra parte, dices que alguien podría haber vuelto a programar el MMSI español en la radio... No niego que la posibilidad exista, pero no conozco a nadie que se haya atrevido a hacer semejante tontería. Cuando uno programa el MMSI en una radio, se cuida muy mucho de que ese MMSI sea el que le corresponde a su licencia radio, y no otro. ¿Qué sentido tiene programar en la radio un MMSI distinto del tuyo?
Saludos y
