[Apagapenol]

Efectivamente, no tiene ningún sentido porque sólo se hace con ánimo de que todo el mundo sepa que aquí se hace lo que la DGMM dice.

Como ejemplo, no hay más que ver los criterios que exige la DGMM para dimensionar el ancla en función de la eslora del barco. Si os tomáis la molestia de compararlas, veréis que prácticamente ninguna de las anclas actuales cumple lo que dice la DGMM: las anclas que recomiendan los fabricantes tienen un peso muy por debajo del que la DGMM, que por supuesto sabe de anclas mucho más que los que las fabrican, dice que deberían tener.

Resultado: el de siempre, los navegantes tienen que fastidiarse y pagar (¡¡¡pagar, siempre pagar!!!) el sobrecoste de un ancla innecesariamente sobredimensionada sólo porque un individuo indocumentado y con poder lo ha decidido así en un despacho.

No está la cosa para brindar,