Como nadie dice nada me atrevo a intervenir.
Hace unos tres años el piloto automatico B&G del Hallberg Rassy de mi hermano dejo de funcionar. Le dijeron que no recibía los datos del sensor de posición del timón.
Incluso le dieron una pieza de desgüace (Vliho) por si podía sustituirlo.
Luego vimos que era un fallo del cable y no del sensor. Hicimos un emplame soldando con estaño, aislamos y...
Y, a lo que vamos, al volver a poner en marcha el piloto vi que hay que indicarle cuando está el timón a la vía para que memorice esa posición la centralita del piloto.
Es uno de los ajustes del piloto.
¿Es posible que sea eso lo que se te ha desajustado y por eso recorre mas grados a una banda de lo que debería?
Ya nos cuentas..
