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Originalmente publicado por jorgesanchis
Yo no me considero un fanático de la seguridad. Ni soy sanitario. Pero puedo poner varios ejemplos en los dos últimos años, que justifican llevar un botiquín completo.
El primero fue un principio de infarto volviendo de Baleares. Como íbamos en un barco con un botiquín bien equipado, e hicimos las consultas médicas oportunas, mi amigo Fernando se sigue tomando cañas conmigo cada fin de semana. Esto ocurrió en mayo de 2019.
El segundo caso, fue una rotura de un pie, que sufrí yo mismo, en una regata. Se pudo inmovilizar y tratar el dolor. Aún estábamos a una buena distancia de costa, unas 30 millas recuerdo. Esto ocurrió en marzo de 2018.
El tercer caso fue una semana después, a bordo de una cata de 60 pies. Una buena amiga mia se rompió también el pie, en una travesía durilla volviendo de Cerdeña.
Luego las innumerables veces que se han tratado cortes, golpes picaduras de medusas, vómitos e intoxicaciones leves alimentarias o alergias.
Solo por estos casos descritos ya vale la pena tener un buen botiquín.
Si repasáis el contenido del botiquín para zona 3 y 4 veréis que su contenido no es complicado de completar y es más que razonable. La adrenalina es a partir de zona 2.
No comparto para nada las opiniones vertidas en este foro en materia de seguridad en la navegación. Me cuesta mucho comprender cual es la razón para oponerse a llevar un buen botiquín en el barco. Y mas cuando no es caro ni complicado completarlo.
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Nadie dice que no hay que llevar un buen botiquín, decimos que el botiquín de la DGMM es de risa ¿porque?
Es un botiquín genérico el cual hay que agregarle medicamentos y material que muchas veces es muy difícil de conseguir o medicamentos con receta que algunos.medicos se niegan a prescribir.
Tu mismo estas comentando casos , como norma la gente no sabe aplicar un inyectable, menos aun poner un torniquete y por supuesto usar una grapadora.
Ese botiquín es mínimo faltan por ejemplo cafenitrina para angina o infarto, un collarín, una grapadora un torniquete, suero oral y muchas otras cosas pero ante todo falta formación no formación a través de carisimos cursillos si no crear una cultura de navegantes que sepan lo que es navegar y los posibles problemas que pueden surgir y resolverlos de forma autónoma por ello es muy importante cambiar esta legislación cazquiana y obsoleta que lo único que hace es sacar el dinero en pro de la supuesta seguridad.