Un motor VOLVO sin termo instalado tiene, sencillamente, la entrada y salida de refrigerante para el termo selladas. O sea que sí sellas con espiche y abrazadera los dos tubos (el que lleva refrigerante al termo y el que lo devuelve al motor), haces lo correcto.

Yo en un MD2030, tengo intercalado en cada uno de los tubos un grifo de paso y puedo "desconectar" el termo del motor si es que hay un problema (serpentín picado, por ejemplo).