Una vez que me paso lo mismo que a ti en un Yanmar 1GM10 con refrigeración directa resultaron ser sales acumuladas en el circuito.
Llené el circuito con agua dulce (cerrando el grifo de fondo y alimentándolo con agua dulce con una manguera por el filtro, o sacando el tubo y que chupe de un cubo si no tienes filtro) y dejándolo así toda la semana. Se acabó el problema.
Más efectivo con vinagre, y lo dejas una noche.
Si no lo que te comentan. Termostato y tal. Peor prueba a endulzar, es gratis y a mi me resolvió el problema. Luego lo hacía dos o tres veces al año y... nunca mais!
Lo que está claro es que si se calienta es:
- que no entra suficiente agua de mar -> obstrucción en la entrada (plastico, vida animal), o que la bomba no chupa (rodete roto o mal montado)
- que el agua no circula bien -> circuito obstruido por acumulación de sal o algún objeto, o obstrucción a la salida (codo)
- Que el termostato no abre el paso, y no mete agua fría -> termostato
Así a priorí, y si el motor funciona bien...poco mas
Edu