Cita:
Originalmente publicado por Bernardo II
Si por cubicaje no hay problema este dice hasta 2500 cc para diesel. El motor Sole Mini tiene 630 cc 
El voltaje se puede medir con el voltimetro o multímetro que es lo mismo, en el enchufe de las pinzas, vi por ahí una referencia de que tendría que medir 13 voltios con algo, pero no he visto más, es lo que tiene internet.
Dicen que lo importante es la potencia de arranque, en la baterias pone A, o CA (cranking amps) o CCA (cold cranking amps) que es lo mismo que CA pero medida a -18 grados.
El problema es que este arrancador no da ninguna señal parece ser, conectas e intenta arrancar, y punto. según el manual. Tampoco es que intente abaratar pero el pueblo es pequeño y me urgía conseguir uno y es lo que hay.
De todas maneras no conocía el cacharro, interesante. la linterna LED tiene luz estroboscopica y emite el SOS con destellos, solo por eso lo voy a dejar 
De toda maneras estoy intentando arrancar el motor que falla, y se me ocurrió aplicar el arrancador de batería por si hacia falta más potencia. como ayuda a las batería. pero no arrancó. liado hasta arriba vamos  |
Yo tengo uno igual y para mí grata sorpresa funciona muy bien. Me da la sensación de que te falta un paso (Lo ideal es que busques algún vídeo del mismo modelo en Internet. Y te van diciendo seis minutos cada paso).
En el mío primero de conectar las pinzas. En segundo lugar deslizar el interruptor a "on", y a continuación apretar el botón redondo como para que se encienden las luces LED, esperar unos segundos y arrancar.
También podría ser posible que con una batería muy mal estado no funcionara pero me extraña y mucho. de hecho no puede ser si el contacto es bueno que en las motos a veces cuesta llegar A conectar no encuentro razón a lo que dice el cofrade que ha arrancado un coche y no ha podido con una 500.
Suerte