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Originalmente publicado por JVPIT3R
No os habéis planteado que para los tractoristas el ripa tiene mucha menos sensación de utilidad que para los traperos? Me da que en un tractor navegas con una (irreal) sensación de seguridad que hace que observen con menos utilidad/interés el ripa. Los traperos por el contrario nos vemos más frágiles, y eso hace que seamos más sensibles a la norma...opino...
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Yo, antes de profesar la fe verdadera, tuve un tractor, Princess 38, con dos volvos de 235 CV cada uno.
El tractorista nunca va a tope de gas, habitualmente 2/3, lo que hace que confíen en que con un acelerón salvarán el compromiso, amén de que toda atrás le detiene en muy corta distancia.
Los traperos no podemos dar más velocidad inmediata al barco, ni podemos frenar "en seco". Esto hace que seamos más cuidadosos con las distancias.
Es mi opinión.
Buena proa.