Yo no tengo nada que añadir a lo bien que te han explicado los procedimientos que más o menos funcionan, pero si apuntar que las viradas en condiciones precarias como puede ser ir con una sola vela, se deben de hacer sin frenar el barco con la pala del timón. Es decir si llevas poca arrancada y metes toda la pala a una banda, es fácil que pares el barco. Pienso que es mejor ir metiendo el timón con decisión pero acompañando el giro.
De todos modos te animo a izar las dos velas aunque sean rizadas y si se te descompone la maniobra por algún motivo, pues con el motor te aproas, recoges y vuelta a empezar.
Vamos Bertie ánimo!!! leyendote me veo a mi mismo ahí "a ver que pasa"
; nunca navego en solitario
