Cita:
Originalmente publicado por markuay
Se me habia traspapelado el privado Carlos, ya te he contestado.
Por cierto, este es mi mensaje nº 11000 en esta taberna, no cuento los de las versiones anteriores del foro.
Madre mia, tengo que pensar en callarme una temporada. 
¿Tabernero, a los 11000 mensajes no dais un jamon o algo? 
https://drive.google.com/file/d/1Bu-...ew?usp=sharing |
Habrá que poner un bote como decía alguien un poco más arriba
Bueno, he preguntado sobre el motor y la reparación. Es un 1gm10
Y sobre la reparación me ha dicho:
"il a peu d’heures de fonctionnement.
Réparé après un problème de coude d’échappement, d’où un problème de compression, donc changement soupapes rectification de culasse, changement de joint de culasse. Coude d’échappement neuf. Aucun problème de surchauffe..."
Con google translate:
"tiene pocas horas de funcionamiento. Reparado después de un problema en el codo de escape, por lo tanto, un problema de compresión, por lo tanto, cambio de válvula, rectificación de la culata, cambio de la junta de la culata. Codo de escape nuevo. No hay problema de sobrecalentamiento..."
Esperemos que cuando lo vaya a ver arranque a la primera y cuando le apriete salga bastante agua y sin humos. Miraré que esté frío el motor antes de arrancarlo.