[mazatlan]

Si la norma diferencia únicamente Barco a Motor y Banco a Vela, hay que estar necesariamente al espíritu de la norma para interpretar lo que quiso tegular al ser redactada.
Un velero, con en caso diseñado para navegar a vela, lleve o no lleve motor será siempre un velero, y un barco a moto privado de orza, de mástil, de botavara, y con un diseño creado para ser impulsado solo a motor, será suempre u barco de motor, aunque se lo quites y lo muevas a remos.
Por otra parte un motovelero es una clase de velero y no así una clase de motora.
Cuando llegas a la conclusión de que se ha producido un error, reclamas el pago de lo indebido y te topas con el funcionario que no quiere decidir por si mismo y prefiere dejar las cosas como están, en la seguridad de que nadie le pedirá cuentas por ello, no te queda otro remedio que plantear un recurso contencioso administtativo contra el acto de denegación.
Para ello tienes que contratar los servicios de un Abogado que interponga el recurso y formalice la demanda, y conttatar a un Procurador que te represente procedalmente ante el Juzgado, lo que puede llevarte a que el remedio cueste más que la enfermedad.
Otra posibilidad es que si el error en la exigencia y liquidación de una tarifa errónea es atribuíble al Club Naútico en la prestación de sus servicios al amarrista, y si éste tiene una póliza de seguros de respondabilidad civil, puede ser una opción reclamar respondabilidades al Club, que las sufrague su aseguradora y que sea ésta quien se subrogue en tu lugar en la reclamación ante la administración que cobró lo que no correspondïa.
Suerte!
Saludos cordiales