[Egis]

El bulbo de proa tiene como función disminuir la resistencia por formación de olas, provocando obtener un rendimiento propulsivo mayor y que por tanto los consumos sean menores.
El bulbo genera una ola cuyo seno coincide con el ataque de la roda a DETERMINADA VELOCIDAD de diseño.
Así que el bulbo va "preparando" la ola para que la roda en su punto de ataque tenga menos agua y por lo tanto menos resistencia.
Pero... y he aquí lo central de la cuestión, para que el bulbo sea eficaz el barco debe navegar a la determinada velocidad de diseño para lo cual fue pensado porque a otras velociidades el bulbo formará olas de distinta longitud que pudieran no beneficiar en nada a la navegación.

Los bulbos suelen reducir en un 10% el consumo de combustible cuando el barco navega a su exacta velocidad de diseño.

Los mercantes son grandes consumidores de combustible y además realizadores de grandes travesiías a la misma velocidad por ejemplo desde el Puerto de Rosario (Argentina) hasta el de Denian (China) en donde un ahorro del 10% implica mucho combustible.

Los pesqueros NO hacen (por lo general) ni grandes travesías ni cuando las hacen viajan a la misma velocidad... los pesqueros pueden usar distintas velocidad según sea la ida en busca del banco, la colecta y el retorno.

Tampoco las embarcaciones de recreo navegan a la misma velocidad.

Por eso un bulbo tanto en pesqueros como en embarcaciones de recreo es algo poco práctico.