Cita:
Originalmente publicado por Pepitake
Lo que si que podeis tener claro es que la administración Polaca no se va a dejar comer el alma por los gerifantes de la DGMM y sus secuaces como si les paso a los Belgas y Holandeses.
Mientras Polonia sea Europea Habemus pabellón.
Luego q nos persigan y nos toquen las boulins lo que quieran , eso si, donde tengan competencias. Va ha estar divertido.   |
La idea de que fue la DGMM la que presionó a belgas y holandeses para que limitaran la posesión de barcos abanderados allí sólo a ciudadanos y residentes esta muy extendida, pero conviene aclarar las causas.
El detonante del caso holandés fue el turbio asunto del "Lifeline" (junio de 2018), en el que se puso de manifiesto lo endeble del sistema de control holandés sobre a quién y para qué daban los ICP's. El famoso "flag not applicable" que vino después no fue más que la reacción del sistema a un fallo del propio sistema, que junto con la inestimable ayuda posterior de Portugal, Italia y España, ha provocado que la propia Administración holandesa haya dejado el ICP prácticamente como un papel mojado (algo no muy lejos de lo que realmente es), empujando a sus ciudadanos a abanderar en el Kadaster... o en otros lugares.
El caso belga ya no está tan claro. Algo debían de estar rumiando porque la idea de prohibir el abanderamiento a los extranjeros apareció por primera vez en una presentación del Secretario de Estado en febrero de 2017. Posteriormente estuvieron haciendo consultas públicas, pero en ellas no se decía nada. Finalmente, en la exposición de motivos del borrador del proyecto de ley de mayo de 2018 se aludía a la falta de control de la Administración belga sobre la flota de recreo, de la que una tercera parte de las matrículas en 2015 eran propiedad de extranjeros. La ley fue publicada finalmente en julio de 2018, y la prohibición entró en vigor en 2019.
Yo no creo que las presiones de la DGMM, si las hubo, fueran determinantes. Sin embargo, a la vista de lo enrevesado de la reglamentación belga (la ley de 2018 y el decreto de 2019), juraría que en su redacción ha tenido que haber colaboración de la DGMM (lo más parecido que se me ocurre son los "expertos" soviéticos en Cuba
). Y es que pasar de reglamentaciones de un par de hojitas a un ladrillo de casi cien páginas es algo que no se improvisa...
No deja de ser curioso que en estos países se haya restringido el acceso al abanderamiento, y en España, que no pone límites de ninguna clase al abanderamiento por extranjeros, no haya tal aluvión de solicitudes de abanderamiento que llegue a sepultar a la ingeniera Sonia en una marea de papeles. ¿Por qué será...
?
Perdón por el tocho...
Saludos y