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Originalmente publicado por CaptainCu
Hola de nuevo (Chancys):  Vamos a ver, la instrumentación de abordo normalmente funciona a 12V. Por lo tanto tendrás que tener de alguna forma 12V. En mi barco también tengo 24V. Pero la instrumentación es a 12V. Y la solución pasa por tener una batería pequeña a 12V. Y un cargador convertidor de 24V. a 12V. Siempre conectado a las baterías principales de 24V. Y te aseguro que además de funcionar perfectamente esta batería dura más de 12 años sin problema porque nunca sufre descargas profundas precisamente por estar siempre alimentada a través de las de 24V. Te lo defino, las baterías principales a 24V. Navegando son cargadas por el alternador del motor principal, en tierra lo son por un cargador automático conectado siempre, a estas baterías tengo conectado un convertidor cargador automático de 24V. a 12V. que mantiene siempre cargada una batería de 12V. que es con la que
alimento todo el sistema de instrumentación sin ningún problema. Esto igual puede ser la solución que buscas. Saludos.  |
La instrumentacion la tengo toda de 24V, radar, ploter y sonda son Furuno a 24v, lo unico a 12v y con convertidor es la radio que si que esta a 12v.
Yo lo único que pretendo es arrancar el generador con la conexión a una batería sola, si no se puede pues toca cambiar generador o seguir con una batería exclusivamente para el.