Cita:
Originalmente publicado por gilero
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El cavallero francés se equivoca, ese es el plug, que es para soportar parte de la estructura del flitro en si. Otra cosa es que si lo desenroscas salga gasoil igual.
El “air bleeding bolt” es el indicado correctamente por el cofrade.
Lo puedes consultar en la página 141 del manual.
Como te comenté, yo recomiendo que el de purga vaya con una arandela de plastico ( creo que originalmente es así). El otro con una de cobre.
Fijate también que se puede prugar todo el circuito con destornillador de estrella, no hace falta la llave.
Es lo mismo que ocurre con la bomba de inyección. Puedes desmontar el grodote y purgar igual, pero el pequeño con cabeza de estrella es el de purgar, pués su arandela es de plastico y aguanta mucho aprietes, las de cobre no se recomienda más de uno.
A ver si esta tarde os puedo poner fotos que como voy yo, que ayer estuve poniendo orden y limpiando un poco.
