[Egis]

Esto vale para cualquier motor de gasolina (nafta/benzina segñun como lo llamen)

En el carburador hay un tornillo que regula en ralenti y puede haber otro que regula la marcha normal.

Lo que se debe hacer es ajustar primero el ralenti actuando sobre el tornillo de ralenti NADA MÁS, lo demás te lo olvidas. Gira lentamente el tornillo de ralentí hacia la derecha hasta que escuches el motor empieza a perder velocidad y luego invierte el sentido de giro de la rosca (izquierda) de 1/4 a 1/2 vuelta.
Una vez regulado el ralenti pasas a regular la marcha normal.

Para regular la marcha normal hay que actuar sobre otro tornillo.
Acelera el motor al máximo y gira poco a poco el tornillo de regulación de marcha normal en el sentido de las agujas del reloj. Cuando el motor funcione suavemente y se acelere, deja de girarlo. Gíralo en la otra dirección (hacia la izquierda) hasta que el motor comience a funcionar lento y con dificultades. Ajusta el tornillo de forma que quede a medio camino entre estos dos valores.

LUEGO realiza pequeños ajustes (MUY pequeños) en el tornillo de ralentí, mientras aceleras de vez en cuando. Cuando obtengas una respuesta inmediata del acelerador y un buen funcionamiento en ralentí tendrás la configuración correcta.

YA está.

NOTA: La carburación de los motores DEBE hacerse con el motor CALIENTE nunca con el motor en frío porque al calentarse el motor tiene otro desempeño.

SI NO logras carburar en forma conveniente... es posible que los "chicles" estén deteriorados o tapados o el carburador sucio o que las juntas estén deterioradas.

Conviene de vez en cuando (un año de uso) hacer una limpieza del carburador para lo cual deberás sacar el carburador desamblarlo y limpiarlo con diluyente (nafta, benzina, gasolina o lo que sea) luego sopletearlo con aire comprimido para volverlo a montar cambiando TODAS las juntas.