Desde luego es más dificil que marcha avante, pero con un poco de práctica al final se le coge el punto. Mientras que los verdaderos expertos te dan las claves para tu éxito, permíteme dos truquitos que a mi me funcionan:
1.- La caña del timón a no más de 30º desde la posición neutra (vía). A partir de este ángulo la acción del timón disminuye. No me preguntes por qué.
2.- Si tienes muy poco espacio para coger arrancada atrás y la necesidad es de girar a la mala (depende de que tipo de hélice lleves), la única forma es alternar marcha atras con marcha avante varias veces, y es en las marchas avante donde le vas dando a la popa la inclinación que necesitas en la marcha atrás.
NOTA: NO ACEPTO NINGUNA RESPONSABILIDAD EN LOS DAÑOS A TUS VECINOS DE PANTALAN.
Ya me cuentas