Cita:
Originalmente publicado por srtxema
buscando amarre por la zona de granada y almeria
Veo unas diferencias enormes
Club náutico? Puerto deportivo?
Pantalan móvil o fijo?
A la entrada para que sea más fácil el atraque o al fondo para que esté más protegido?
Con pasarela lateral o sin ella?
Y por último, que diferencias tan desmesuradas se ven de los 8 metros, 10 a más de ellos.
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Las diferencias de precios de los amarres existen porque existen también diferencias en las características de ellos.
Además el precio tiene que ver con muchos factores que van más allá de la oferta y la demanda pues también pasa por la "moda" (de una determinada marina), la oportunidad, la temporada, el poder adquisitivo de los amarristas (NO es broma) y muchas cosas que juegan a la hora de fijar precio.
Así una marina puede poner precios más altos cuando no hay competencia en la zona o su dársena está completa o tiene mejores servicios o está más de moda o está más cerca de un centro urbano o simplemente a los dueños se les ocurrió subir el precio. Así de simple y complejo es la cosa.
Hay zonas (comunidades) más caras y zonas más baratas... Barcelona y Baleares son más caras por varias razones que son concordantes y concurrentes. Las de Murcia suelen ser más baratitas.
Hay que buscar y alquilar en donde más conviene según lo que se pretende y se pueda pagar.
¿Club náutico o Puerto deportivo? NO te podría decir. Depende de cada uno.
Un Pantalan fijo es levemente mejor puesto que tendrás el barco siempre en el mismo sitio al que conoces y también tendrás a los mismos vecinos de amarra de los que conocerás sus mañas y ellos te las conocerán a tí. Suele ser bueno como para saber donde colocar las lalizas/protecciones pues las bandas de un doble proa no suelen tener la misma forma que las de un catamatán.
En que lugar elegir para atracar... la elección suele correr por parte de las marinas pues muchas tienen sectores según las esloras de los barcos que allí atraquen. Si tienes un barco chico (< 30 pies) lo mejor es fondo para que esté más protegido pero si tienes uno grande lo mejor es a la entrada para no tener que andar mucho con él en la dársena lo cual se complica con veleros más grandes por las maniobras.
La pasarela lateral es útil si atracas de banda pero si atracas de popa casi que no tiene importancia.
Las diferencias tan desmesuradas entre los 8 metros a más... es cuestión explicada más arriba.
Aún así hace un tiempo un viejo conocedor de mar me decía: "A la gente se les suele cobrar según lo que ellos pueden pagar y NO por lo que ellos reciben" lo cual muchas veces (no siempre) es cierto. Así muchas vemos que a los veleristas se les cobra caro porque muchas veces escapan más de regatear que a una tormenta en el Cabo de Hornos. Quedar como "pobretones" que pelean el precio les horroriza más que no haber tenido nunca una singladura digna. Hay mucha VANIDAD en algunos propietarios de barcos y eso se paga.