[eborges_tfe]

Se q es muy jodido renunciar a navegar, cuando se compra un barco con sacrificio e ilusión, pero irías tranquilo con un coche del q no sabes la última vez q le revisaron los frenos, simplemente porque te han dado un par de consejos bienintencionados: "tranquilo, ve con cuidado y no te preocupes; ya lo repararás cuando puedas". No se, tú mismo.

Respecto a lo de poner dynema junto con el acero... Hay cosas con las q mejor no hacer experimentos. Igual tienes suerte y no pasa nada, pero no confíes en q ese apaño te vaya a garantizar nada. Navegar con esa incertidumbre me parece una imprudencia.

Yo haría lo q te indica el cofrade tomaquet. No gastes dinero en dynema. Vete cambiando según tus posibilidades. Sujeta con drizas, desmonta el cable, lo llevas para q te hagan otro igual, y vuelves a montar.

Ya bastante riesgo implica la rotura de una jarcia en buen estado, como para jugar con una jarcia es estado incierto.

Primero por el riesgo. Estamos hablando de poner vidas en juego (imagina q a ti o a un tripulante le cae el palo arriba, o lo arrastra al agua).

Segundo por economía. Si cae al agua da por perdido palo, jarcia, enrollador y velas. No hay quien vuelva a subir a bordo todo ese berenjenal cargado de agua. Reponer todo eso multiplica por 10 el precio de sustituir la jarcia.

En cuanto a garantizar el estado de la jarcia por una simple revisión visual, me parece, cuando menos, ingenuo. Un obenque puede parecer impecable y sin embargo estar completamente oxidado en el interior del terminal prensado. No hablo de oídas. Lo he visto.

Hay muchos barcos con un montón de años q jamás han cambiado la jarcia. Allá ellos. Pero el barco es tuyo y tuya es la responsabilidad. Puede q sigas navegando muchos años sin q pase nada, pero si un día hay una desgracia recuerda el momento en q tomaste la decisión de asumir el riesgo.

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