Hola,
Tengo Volvo, pero Mercruiser es ligeramente diferente. En los dos refrigeración directa por agua del mar. Si los codos están frios significa que la bomba de agua salda que la tienes en la cola envía caudal.
Hece años tuve ese motor y lo primero que vió el mecánico es que no tenía puesto el termostato.
El termostato tiene 4 salidas, dos que alimentan los codos y otras dos que alimentan los colectores.
Creo recordar que las salidas de los codos es directa desde la bomba del agua, y la de los colectores es la que ha servido para refrigerar el motor. (Puedo estar ligeramente equivocado).
El cuerpo del termostato aparte del termostato, algunos modelos llevan como unas bolas esféricas que sirven para regular flujos.
Puede ser también que tengan obturada la entrada de agua de los colectores. A mi me pasado ya que se forma una pasta entre oxido y sedimentos.
Que la junta de admisión hierva seguramente te toque levantar culata para ver si está afectada o tiene otro origen.
