Hola,
El Emecé tenía licencia British Seagull. Es diferente según creo sistema electrico cilindro pistón y original sólo la parte inferior de la hélice. No sé si el soporte de popa también y poco mas.
El British el rodete rigido entra a presión y se queda enclavado en la barra cuadrada que ejerce de transmisión hacia el reductor de la hélice ya que tiene un realce. Si se baja ponle algún pegamento sujeta tuercas anaeróbico de máxima dureza.
Lo tienes aquí
https://www.youtube.com/watch?v=rmLOQgq_GJs
A partir del minuto 7,36.
Y no se suele estropear.
Lo único desalar el motor porque de lo contrario el cilindro revienta con el tiempo.
Un saludo
