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Originalmente publicado por Edu
Hombre, tampoco es que el cambio de bandera (en muchos casos más de una vez) me parezca un camino de rosas si te lo haces tú mismo (si te lo hace una Gestoria tampoco aquí sufres demasiado). Legislación que no conoces, idioma que no conoces, que si traducción jurada, que si cambio MMSI,....por no añadir la inseguridad jurídica y la sensación de persecución... Hay doscientos hilos sobre el tema, así que tan fácil no será...
Yo mantengo bandera española y, si bien está claro que la legislación y el papeleo es demencial, tampoco lo haces todos los días, y si lo tienes en orden es solo mantener... El barco es un agujero negro, una ITB cada 5 años no cambia mucho la cosa.
En fin, entiendo al que lo hace y la posibilidad está ahí, cada uno verá. Yo estoy en z4, y tengo el barco para relajarme, no para estar todo el día con movidas y sufrir cada vez que veo la Heineken, y a mi creo que no me compensa. Si lo tuviera en z1 o z2 igual me lo pensaba...
Edu |
Amigo Edu, aunq no venga al caso en este hilo, decir q no es por ahorrar dinero y, ya q lo mencionas, la ITB es una tomadura de pelo tal como se realiza. Es por la inseguridad y desasosiego q me generaba navegar bajo una legalización ilógica, incongruente y obsoleta, bajo amenaza de sanciones desproporcionadas.
No tengo problemas con ninguna otra administración pública. Me parecen estupendas las normas de la DGT, incluida la ITV que pago encantado, las cumplo a rajatabla y tengo perfectamente claros mis derechos y deberes. Si alguna vez me para la GC, saludo, muestro tranquilamente la documentación y sigo mi camino. Jamás me han puesto una multa de ningún tipo.
Con la DGMM nunca sabía a q atenerme, temiendo siempre q me paren por si me falta algún papel o me habrá caducado algo, y viendo q ni los propios agentes de la GC se aclaran con semejante legislación. Te aseguro q desde q cambie de bandera he ganado salud y tranquilidad. Y aunq hubiese tenido q pagar gestoría, lo daria por bien empleado.
Un brindis con ron añejo.
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