Hola. Decidí cambiarlo porque un colega me enseño su codo de Volvo de fundición totalmente taponado con menos horas y barco más nuevo.
Lo cambié hace un par de años, botado en 2005 motor Yanmar con 700 horas de motor salió como nuevo. Poquísima carbonilla. El mío es de inox y suelo descarbonillar siempre que me lo permite la navegación.Siempre que puedo gasoil de gasolinera de carretera. Se lo mostré al colega y alucinaba. Ahora el viejo lo guardo en el pañol por si el nuevo diese peor resultado que el de origen.
Suerte.
Magno