Cita:
Originalmente publicado por Kiro
Complementando las explicaciones anteriores, iba con un rizo en ambas velas.
El génova era evidente que con la escota tensa en su posición correspondiente al rizo, tenía poca fuerza para pasar la ola, que como veis viene por la amura.
De ahí que, utilizando el aparejillo, fui adelantando el carro lentamente hasta notar que la proa no caía tanto hacia sota cuando entraba una ola grande. Y ahí me paré. No toqué la tensión de la escota. Solo moví el carro muy despacito. En distancia, calculo que serían unos 10 cm de adelanto. No noté que incrementara la escora ni que timón se fuera más sota de los 5-7º.
Buena proa.
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Al final, de tanto navegar el estrecho y grabar singladuras y comentarlas, vas a acabar siendo el mas sabio de la taberna
de 1976