Hoy quería enseñaros cómo trabaja mi piloto automático.
Es una joya que puso su primer armador, el cofrade Albaid, al que conocí en a I
Flotilla de la Amistad.
Os dejo tres momentos de su trabajo, ceñida, virada y descuartelar.
En la virada veréis que no espero a que la génova se acuartele. Según unos se debe espera, según otros no.
El piloto es lago más lento en la virada que a mano. Si espero a que se acuartele el génova pierdo mucha arrancada. Así que prefiero que la génova dance los siete velos unos segundos que quedarme en 1,8 kn minetras espero a que el génova porte acuartelado.
Tengo la sensibilidad del piloto en 2 y va muy bien tanto en rumbo como en tipo veleta. Probaré a subirla a 3, a ver como se comporta en las viradas y ya os contaré.
Perdón por el ladrillo y disfrutar de las vistas.
Buena proa