Sin estar alli, y viendo solo el cronometro del video, del segundo 30 al 34 o 35 creo que si mantienes la genova cazada, el barco aún se te parará menos.
Entre mantenerla cazada hasta que se acuartele totalmente, y te frene el barco, y largarla cuando aún está portando, hay bastante distancia. Si como dices y se ve en el video, el piloto automático hace viradas lentas, pueden ser varios segundos, aunque encima del barco siempre parecen menos.
Yo, en viradas lentas, tomo como referencia cuando el génova deja de estar hinchado, para largar escota de un lado y cazar en el otro. Por supuesto, si la virada es muy lenta, nunca cazar en la otra banda si el viento aún no va a entrar por el lado correcto, o fallarás la virada. En viradas rápidas, según el barco empieza la orzada empiezo con el génova por que para cuando libero su escota, el barco ya está proa al viento y empezandose a acuartelar y el objetivo es terminar la virada con el genova suficientemente cazado a mano a la otra banda sin tener que tirar demasiado de winche.
Como siempre, gracias por el video.
