Por alusiones
Lo que creo queremos decir es que para ceñir hay que disminuir la resistencia, tanto aerodinámica como hidrodinámica, todo lo que se pueda.
Debajo del agua, casco limpio como culito de bebé.
Luego las velas: buen perfil y buen ángulo. Lo del perfil, las velas viejas normalmente no lo consiguen; los génovas enrollados, normalmente tampoco.
Y luego, lo que creo que QuestionSailing quiere decir, es que si no tienes velocidad la orza no hará bien su parte de sustentación y no podrás ceñir.
Sin velocidad, orza y timón no trabajan bien y no se puede ceñir.
Entonces, pregunta: ¿Enrollar es la única opción que tienes para entrar el puño del génova un poco más? Lo digo por hacer una pruebina sin gastar mucho dinero.
Y por último , aunque ya lo han comentado, hay barcos que por su diseño global son más ceñidores que otros, y no se pueden pedir peras al olmo, aunque sí dar pasitos para mejorar la cosa, siempre dentro de las posibilidades.