[eborges_tfe]

La UE considera regiones ultraperifericas a aquellas que, aún siendo territorio Shengen no son "territorio IVA", pues requieren un tratamiento especial dadas sus particularidades (Canarias, Ceuta, Melilla, Martinica, Guayana, Guadalupe, Islas Feroe, Groenlandia,...). Por ejemplo, el tipo general del impuesto del valor añadido en Canarias (IGIC) es del 7%.

Resulta lógico q un artículo adquirido en una región ultraperiferica con una menor carga impositiva, tenga q compensar esa "bonificación" inicial y pasar por aduana al entrar en "territorio IVA". Lo contrario sería competencia desleal.

Lo que no es lógico es que las agencias de transporte se aprovechen de esta circunstancia para aumentar su margen de beneficio a costa de los ciudadanos, quienes se ven obligados a pagar un "impuesto revolucionario" habida cuenta de lo complejo que resulta autogestionar estos trámites, e incluso q no se admita para según qué gestiones. Y no digamos nada de la complejidad q supone intentar q el vendedor te devuelva el IVA de un artículo tras entrar en Canarias y pagar el impuesto de importación, al q teóricamente tenemos derecho como residentes ... ah, pero siempre q supere los 90€ porque si es inferior nos toca pagar 2 veces, primero IVA y luego IGIC

El paroxismo llega al límite cuando hablamos de embarcaciones. Si un ciudadano decide comprar un barco nuevo en Barcelona sabe q tendrá q pagar el 21% de IVA. Lo q quizás no sabe es q si 3 meses después decide trasladarse a Canarias, la Administración Tributaria de la Comunidad activa su reloj fiscal, y si la embarcación permanece más de 6 meses, le tocará pagar el 13'5% correspondiente al DUA de importación. Pero no termina ahí la cosa. Pongamos q al día siguiente de pagarlo, al buen hombre le apetece quitarse el mal sabor de boca dándose un salto al Caribe. Tendrá q tener en cuenta q transcurridos 6 meses fuera de Canarias, la Administración Tributaria volverá a estar ojo avisor, y en cuanto vuelva por aquí el reloj se reinicia. Si ahora vuelve a estar más de 6 meses le tocará volver a pagar el mismo DUA al 13'5% que ya pagó la primera vez como si nunca antes hubiese estado en Canarias. Como se os queda el cuerpo.

Pues si, parece que no solo DHL usa guante blanco para aumentar su cuenta de resultados.