El Motor Nanni MB 180 tiene base Mercedes OM 636
Tiene potencia máxima de 42Hp a 3300
Un scaneado de las hoja técnica la tienes en:
http://www.cbsnautica.it/files/carat...anni-mb180.pdf
Algunos datos adicionales:
http://www.cbsnautica.it/meccanica-1.html
El motor (base) tiene hasta página en Wikipedia
https://es.wikipedia.org/wiki/Merced...motores_OM_636
Por la cilindrada, régimen y característica (inyección indirecta mecánica, aspirado) es imposible que un motor de 1,8 l. pueda tener mayor potencia a 50/55 HP
En esa cilindrada para llegar a esa potencia que dices (70cv.) el diesel debería ser de inyección electrónica commond rail, turbo.
De todas maneras el Nanni MB 180/Mercedes OM 636 es un buen motor, pero de tecnología vieja (1950), robusto, durable pero algo ruidoso (comparado con los actuales). En su tiempo los Mercedes OM 636 (originales) eran muy conocidos, en la década de los 80 se "marinizaron" (eran motores de automotores) porque como el motor era bueno y robusto pero ya había quedado obsoleto para aplicaciones de automotores (poca flexibilidad de rango), poca "salida" (aumento de régimen/aceleración) la fábrica decidió alargarle la vida útil del proyecto convirtiendo a los sectores en marinos y estacionarios.
Si quieres un motor robusto, ese puede ser la elección (si está bien mantenido).
Si quieres un motor más brioso, de menor consumo... bueh... elije otro.
Repuestos originales... difícil que consigas (no sé si los hay).