Leo vuestros posts y me surgen miles de
Uno pasa mucho tiempo fondeado (prácticamente no toco puerto) y está ya casi acostumbrado a que cada nW (nanowatio, 0.000000001 W) de electricidad producido o consumido a bordo es sumamente valioso, y me encuentro con que habláis alegremente de unos motores ¡eléctricos! para la neumática que consumen tanta electricidad como Instagram mis grumetes, ¡¡y encima a una tensión cercana a 30 V!!
¿Me podéis explicar con qué los cargáis?
Y sobre todo, ¿qué ventajas SERIAS les veis sobre los motores fueraborda de combustión interna?
Saludos y
