[Dorf]

No entiendo esta clase de respuestas intentando restar valor a una explicación sucinta y práctica de lo que necesita el barco para volver a estar en forma.

Y poner el dedo en ojo ajeno diciendo que la osmosis es irreparable y tal. Pues un apunte haré sobre eso: si bien es cierto que lo que compromete la integridad del casco del barco es la degradación de la capa de PRFV (hidrolisis), esta no se produce a no ser que la parte exterior del casco pierda su impermeabilidad y deje paso al agua (osmosis).

Luego hay dos partes básicas a distinguir: sanear el PRVF (si no es profundo, bastaría con limpiar y secar para evitar que la hidrólisis siga su curso después de reparar la osmosis). La reparación de la osmosis consistirá en devolver la impermeabilidad al exterior del casco (sustituimos el gelcoat original por la barrera epoxi).

Concluyendo: la hidrolisis la detendremos al limpiar la zona afectada de la fibra, y evitaremos su reaparición eliminando la osmosis, o sea reponiendo la capa impermeable.

No digo nada nuevo, pero creo que queda la información ordenada de una forma más didáctica, sin ninguna vocación de ser manual de instrucciones para nada. Va más por el camino de resolver la duda que plantea noeleon, de hacerse una idea general de lo que se le tendrá que hacer al barco (que es lo que vi mencionado más arriba a modo de lista), no cómo hacerlo, con qué producto y demás detalles (que para eso ya buscará ayuda concreta), ni la fórmula de la reacción química de cada material que da pie a la hidrolisis (puesto que nadie pregunta receta industrial para diseñar productos de reparación, que eso se compra hecho).

Saludos y que corra una botella de jerez de mi cuenta.