[eborges_tfe]

Si fuera mi barco, desconociendo lo q le han hecho con anterioridad y pensando en dejarlo fijo en el agua durante mucho tiempo, aplicaría 2 manos generosas de imprimación epoxi para mejorar la impermeabilizacion y evitar futuros problemas de ósmosis. Si solo es para unos meses no me complicaría y le daría simplemente 2 manos de antifouling. Asumo q es una pequeña motora y no va a coger grandes velocidades. Si no fuera asi, entonces si le daría imprimación (no necesariamente epoxi) para mejorar la adherencia del antifouling.

Lo si q tengo claro es q nunca lo lijaria. Una mano de pintura a rodillo son 100 micras de espesor. A pistola es aún menos. Para garantizar la impermeabilidad y evitar ósmosis hacen falta al menos 800 micras. Desconociendo el estado del gelcoat original, el tipo de pintura, o su espesor, todo lo q sea lijar es quitarlr protección a la fibra.

En barcos con antifouling ya aplicado, si no le voy a dar la misma marca o referencia de patente, si lijaría y luego le daria imprimación para evitar incompatibilidades entre fabricantes.

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