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Originalmente publicado por BichoBola
En mi opinión y no soy jurista, estas cosas solo se resuelven con un buen despacho de abogados especializado en derecho marítimo con mano en Bruselas con los recursos apropiados donde corresponda y con la petición de medidas cautelares o cautelarisimas de suspensión del RD como primera medida hasta que salga una resolución en firme. Esto suele ser a base de pasta y como suele pasar el problema es el de siempre, quien pone la pasta quien la administra y que despacho especializado en derecho marítimo se lo lleva por concurso especialización y merito.
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claro esta o vas a por ella directamente que es viable aquí teneis nuestro último escrito.
https://drive.google.com/file/d/12jV...w?usp=drivesdk
O vas indirectamente a por los artículos o normas que afecten a alguien, osea hasta que no haya alguien multado por ejemplo con pabellón extranjero y recurramos.
Eso a nivel nacional.
A nivel europeo con el informe en la mano el cual es claro ,,denunciar ante la comisión europea,ya estamos en ello...
Por otro lado estamos preparando un escrito que se remitirá a las embajadas extranjeras con nuestras alegaciones y informe del consejo informándoles de esta tropelía y de como actuar ante la administración ya que nuestros barcos son extranjeros y deben regirse por su bandera
Llevar un procedimiento pidiendo medidas cautelares e ir directamente a por la norma es algo que requiere tener una buena provisión de fondos para hacer frente a gastos que son muy difíciles de calcular, lo cual seria viable si fuéramos todos muchos los comprometidos.
Nosotros como asociación haremos lo que podamos pero os recuerdo que nos asociamos para luchar contra este RD lo cual si solo los pocos asociados que estamos damos la cara la PAOM se disolverá ya que no tiene sentido ser una asociación para luchar contra algo que los navegantes Dan como bueno y esta aprobado.
Nosotros siempre estaremos al lado del que decida luchar por sus derechos y libertades....