[jautran]

El año pasado tuve el mismo dilema pero en Galicia. Mi decisión fue por carretera considerando que:
- No conocía el estado "real" del barco: jarcia, velas, repuestos, herramientas, baterías, motor.
- No conocía el comportamiento del barco.
- Motor fueraborda con la potencia justa, para entrar y salir de puerto pero creo que no para una travesía sin viento.
- Había que esperar a que el tiempo fuese favorable para subirlo de sur a norte.
- Tenía que contratar a alguien experimentado: costes, comidas, etc...
- Falta de experiencia por mi parte.
- El coste final no era muy diferente.

En resumen, yo decidí no asumir el riesgo de una travesía en un barco nuevo, y creo que volvería a hacer lo mismo. Por ejemplo al desarborlar vimos que el estay estaba un poco tocado en la parte superior por efecto del enrollador del foque. Esto sólo se detectó al revisar todo para arbolar.