Creo yo que el límite lo impone la velocidad y dirección de la ola.
Si vas más rápido que la ola, entierras proa, si más lento, te rompe en popa.
Cuanto más por la aleta te llegue la ola, más riesgo de guiñada/trasluchada.
A orejas de burro, AWA menor de 160º, mucho riesgo con esos 25-30 kn de real.
Por encima de 20 kn de real, yo iría sólo con el génova al AWA 160º -171º.
Buena proa.