Bueno, hoy ha venido un electricista al barco y ha revisado la instalación.
Todos los problemas son de una instalación bastante chapucera (algo que ya indicaba la maraña de cables que había).
- El alternador carga perfectamente.
- Las baterías están bien de tensión.
- Las caídas de tensión eran debidas al cableado.
- Sí es cierto que el cargador de 220 no funciona.
Cambió un par de conexiones que no estaban bien.
El sistema que tengo montado en el barco es como sigue:
Al parecer el alternador va a un distribuidor (siento no recordar si ese fue el nombre que le dio) que manda la carga a las dos baterías. Carga siempre ambas baterías, pero no se ven entre ellas (una no descarga a la otra)
La batería 2 da tensión al cuadro. No tiene desconectador general, solo los diferentes interruptores del cuadro.
La batería 1 es la del motor. Esta sí tiene un desconectador.
Hay una llave que permite unir ambas baterías por si la 1 no fuese capaz de arrancar el motor.
No se metió a solucionar todo el lío de cables porque no tenía tiempo y el barco me lo voy a llevar del sitio donde está en un par de días. En cuanto lo tenga en su nuevo puerto me pongo a ello.
Respiro tranquilo porque no tengo nada roto.
