Estas pasadas navidades chorreamos un 35s5 para quitarle todas las capas de patente VC17m que tenía de años anteriores. Lo primero cuidado con la arena, además de que tiene que se la adecuada, el que chorree debe ir bien protegido con mascarilla y gafas protectoras.
Para hacer el trabajo se usó un depósito a presión para chorreo de arena seca como este
Y los resultados después de 8 h fueron los que se ven
La superficie queda perfecta, por supuesto bastante mejor que con la cuchilla, nada de fisuras ni arrancado de gelcoat. Si se regula bien la presión y sobre todo la distancia a la que se chorrea no hay problema.
Después un lavado para quitar los restos de arena, un lijadito suave y a imprimar. Repaso de las faltas con masilla, otras dos imprimaciones y patente.
Y nada mas que me voy para la ophiusa y me sale el avión.
